校车安全问题频发,山东济南对农村中小学校车摸底调查

  据常德汉寿县做的一项关于校车的调查,2011年9月,全县各中小学校和幼儿园共有接送学生车辆427台,其中金杯车、小型面包车378台,依维柯、中巴24台,慢慢游25台。2010年上半年县交警大队与县教育局联合组织了校车准运证申领工作,仅有32台符合校车要求。随着乡镇撤校并点和幼儿教育的不断发展,接送学生和幼儿的车辆不断增多,违规超载接送学生的现象较普遍。

  去年年初,在“民声连线”活动中,网友“草原夜色美”反映:“校车问题是不是应整改一下?不要等出事情后再亡羊补牢。”但这样简单的一句建议,当时并没有引起足够重视。

  记者15日从吉林省交警总队了解到,为确保学生安全,吉林省实施校车包保制度,实行一车一警,避免学生伤亡事故的发生。

  国务院即将出台《校车安全条例》,省政府及有关职能部门应尽快制定实施细则。同时,要加大投入,依法加大对校车配备和管理的财政投入,对财政比较困难的区县市给予政策倾斜。对于校车,要规范管理,推广、普及望城、溆浦等地先进经验。——省人大代表杨开政

  去年因为校车导致的安全事故接连发生,2011年11月16日,甘肃正宁县幼儿园校车事故已致20死44伤。12月11日,由国务院法制办牵头起草的校车安全条例草案征求意见稿正式公布,广纳民意。此间,江苏省徐州市丰县首羡镇中心小学一辆校车翻落路边河沟,造成15名小学生遇难。

  吉林省交警总队负责人介绍,要全力做好接送学生车辆的安全管理管控工作。在寒假前,加大校车管控力度,全面落实校车包保制度,实行一车一警责任制;严格审查驾驶员和车辆,对不符合资质条件的停止其运营;落实校方主体责任,加强驾驶人的安全教育和管理,对驾驶员放假前至少集中进行一次安全教育。

  整理/记者龙源

  接连发生的惨剧给社会各界敲响了警钟,“校车安全”更成为了2011年民众关注的热词。国家校车安全条例草案的紧急制定,目的是给疯狂奔跑的校车系上“安全带”。在草案征求意见时,不少人都提出,频发的事故表明,绝大多数校车事故发生在农村边穷等欠发达地区。这些地区首先要解决的并不是校车上路的“路权优先”问题,而是有无校车的问题。因此,政府应加大财政投入,为中小学生配置高标准的校车,甚至可以缩减购买公车的费用来购置校车。另外,校车的起跑距离、校车司机的驾驶技术、心理素质等都成为建言焦点。

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  当甘肃校车事故发生后,济南教育、公安等部门曾多次联合开展校车排查整治行动,对辖区内学生接送车辆进行了一次摸底排查。尤其是民办学校(幼儿园)以及私人提供车辆接送学生等情况,将被纳入车辆户籍化管理,详细掌握辖区内学生接送车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况,健全完善学生接送车辆档案。同时,对驾驶人不具备相应准驾车型3年以上经历、最近3年内有记满12分记录,以及发生过致人伤亡交通责任事故、饮酒和醉酒后驾驶的,一律禁止驾驶学生接送车辆。

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